一是严格落实生态环境分区管控要求。

5.受委托的保险中介机构，严格履行委托责任和义务，积极为政府部门发挥监督管理作用提供咨询服务，发挥保险公司与企业之间的桥梁纽带作用，积极协助投保企业开展生态环境风险教育培训、事故预防、应急处置和保险索赔工作，切实提升企业抗风险管理和防范能力。多次发生环境违法行为、环境污染事件，或者发生较大以上突发环境事件的，保险公司可提高其保险费率的幅度。

6.投保企业应建立生态环境污染强制责任保险制度，积极配合保险公司做好环境风险评估和隐患排查等工作，及时提交相关投保手续，配合开展事故调查和保险赔偿定损。企业投保或者续签保险合同前，保险公司可以委托或者自行对投保企业开展环境风险评估，企业应当积极配合。各机关团体、企业事业单位和个人均可向省生态环境厅提出意见和建议。投保企业与保险公司就保险合同、保险事故认定、保险索赔和赔付等问题发生争议时，按照合同约定协商处理，也可以向人民法院提起诉讼。一、总体要求和目标深入贯彻习近平生态文明思想，全面落实《甘肃省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》部署，探索金融服务环境市场治理路径，帮助企业提升生态环境保护意识，降低环境污染和违法风险，支持服务企业绿色发展，努力形成政府搭建平台，企业事业单位和其他生产经营者（以下简称企业）、社会力量参与环境市场治理的良好局面，促进经济高质量发展和生态环境高水平保护。

集团公司在本省设立的分支机构，应当按照本省要求单独购买生态环境污染责任强制保险。基准费率按照拟投保企业主营业务行业类型、生产经营规模、风险等级、责任限额、服务频次等因素确定。健全垃圾分类收运体系，新增生活垃圾分类收运能力约1.8万吨/日。

《实施方案》指出，加强黄河流域城镇生活垃圾资源化利用，新建生活垃圾资源化利用项目50个。城市生活垃圾焚烧处理能力占比达到65%左右，资源化利用率达到60%左右。《实施方案》明确，到2025年，城市建成区基本消除生活污水直排口和收集处理设施空白区，城市生活污水集中收集率达到70%以上。县城污水处理率达到95%以上，建制镇污水处理能力明显提升。

上游地级及以上缺水城市再生水利用率达到25%以上，中下游力争达到30%强化污水处理设施弱项，新增污水处理能力约350万立方米/日。

三是推广整县推进工作机制，鼓励项目综合打包特许经营，推广一体化运行维护。加强生活垃圾资源化利用，新建生活垃圾资源化利用项目50个。《实施方案》要求，健全保障措施。健全垃圾分类收运体系，新增生活垃圾分类收运能力约1.8万吨/日。

二是完善城镇垃圾处理体系。扎实推进项目前期工作，确保项目按时落地。拓宽投融资渠道，建立多元化的财政资金投入保障机制，积极引导社会资本参与。一是健全以污染物削减绩效为导向的考核激励机制，推广按效付费，推动产学研深度融合。

太原、呼和浩特、济南、泰安、郑州、西安、咸阳、兰州、西宁、银川等10个城市生活垃圾分类处理能力进一步提升。二是完善城镇污水垃圾处理设施常态化专业化运行维护机制，按照标准规范实施运行维护，鼓励通过市场化方式选择运行维护主体。

城市生活垃圾焚烧处理能力占比达到65%左右，资源化利用率达到60%左右。补齐污水收集管网短板，推进污水管网全覆盖，新增和改造污水收集管网约1.4万公里。

《实施方案》指出，加强黄河流域城镇生活垃圾资源化利用，新建生活垃圾资源化利用项目50个。完善跨区域跨部门联合执法机制，严厉打击违法违规行为，扎实推动黄河流域生态环境警示片披露问题的整改工作。城市污泥无害化处置率达到90%以上，城镇污泥资源化利用水平明显提升。一是提高城镇污水收集处理能力。上游地级及以上缺水城市再生水利用率达到25%以上，中下游力争达到30%。按照省级统筹、市县负责要求，系统谋划实施。

据国家发改委网站消息，近日，国家发展改革委、住房城乡建设部联合印发《十四五黄河流域城镇污水垃圾处理实施方案》(发改环资〔2021〕1205号，简称《实施方案》)。县城污水处理率达到95%以上，建制镇污水处理能力明显提升。

地级城市基本建成生活垃圾分类投放、分类收集、分类运输、分类处理系统。《实施方案》要求，系统推进黄河流域城镇污水垃圾处理工作。

做好污泥减量化、稳定化、无害化，稳步推动污泥资源化利用。健全污水垃圾处理费价税机制，推广以市场化方式确定处理服务费水平。

补齐生活垃圾处理能力缺口，新增生活垃圾焚烧处理能力约2.8万吨/日，新增厨余垃圾处理能力约0.8万吨/日。《实施方案》强调，强化运营管理。《实施方案》明确，到2025年，城市建成区基本消除生活污水直排口和收集处理设施空白区，城市生活污水集中收集率达到70%以上。推进污水资源化利用，开展试点示范，新建、改建和扩建再生水生产能力约300万立方米/日。

推行污泥无害化处理，加快补齐城市和县城处置能力缺口，新增无害化处置设施规模约0.35万吨/日在省生态环境厅应对气候变化与对外合作处处长陈尧看来，碳中和需要每个人、每家机构的参与和推动，举个例子，我们要想让西岭雪山上的雪不消融，就必须扩大碳中和实施范围。

碳中和正逐步延伸到餐饮、商超、酒店等场景。假如坐地铁，会排放多少二氧化碳？在生活碳足迹板块选择地铁作为交通工具，系统显示仅排放0.54千克二氧化碳，同样是10公里，开车出行碳排放是坐地铁的5.8倍左右。

一方面，突出规范发展，围绕社会活动碳中和全流程构建标准规范体系，鼓励减排优先、抵消补充，严防炒概念、玩标签，避免变形走样和舍本逐末。7月3日，绿色出行低碳一夏数字人民币公共交通试点测试活动，为成都市民带来一次集体减碳机会10万名中签市民使用数字人民币乘地铁、坐公交，共节能减碳10336吨。

近期，从社会活动碳中和推广方案发布到林草碳汇行动方案出台，从成都碳惠天府机制构建到泸州绿芽积分启动，从龙泉山碳汇林到点点碳中和平台，新机制新模式次第涌现，凸显四川低碳高质量发展的强劲内生动力。个人如何参与碳中和？2019年6月，四川联合环境交易所上线了面向机关企事业单位和个人的点点碳中和平台，只需将有关单位、有关活动和个人的相关行为参数输入到平台系统中，就能提供在线计算碳排放量、在线购买碳信用，并在交易所见证下在相应注册登记簿中完成集中注销（后台工作）、颁发电子荣誉证书、碳中和排行榜查询等服务。四川还将探索建立碳中和绿名单和违规黑名单激励约束机制，推动服务平台与天府信用通平台互联互通，让碳中和更好落地落实。截至2020年底，点点碳中和平台累计注销 CCER1950余吨，相当于22万余辆家用轿车停驶一天。

碳中和愿景为四川在新的历史起点上降碳注入新动能。另一方面，注重协同融合，规避单打独斗和重复建设，推动基础设施共享和跨区域链接，打造统一的综合服务平台，广泛营造绿色低碳时代新风尚。

【探访故事】8月20日上午，成都高新区天泰路120号，四川联合环境交易所交易大厅内，一块巨大的电子屏幕不断滚动翻新，来自20多个省（区、市）超过50个CCER（国家核证自愿减排量）项目正在挂牌交易，类型覆盖风电、水电、光伏发电等。利用森林、草原、湿地等自然空间碳汇优势，探索依托大型活动在岷山邛崃山自然保护轴和黄河源、川西、大巴山、乌蒙山、龙泉山五大自然保护屏障建设碳中和（竹）林、草原、湿地示范项目，并在国际、国家和区域碳信用体系下开发碳减排量用于大型活动碳中和。

截至今年7月31日，全省累计实施社会活动碳中和98场（次），参与人数8621人次，抵消温室气体排放4828.91吨二氧化碳当量，相当于100万人乘地铁出行90.1公里或100万人乘出租车出行76.4公里产生的二氧化碳排放。完成碳中和后，平台自动颁发了电子荣誉证书。